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万里扬“大考”将至

发布时间:2019-07-03 16:41    浏览次数:

在公司业绩整体下滑的背景下,万里扬子公司达到了履行标准的业绩承诺;随着大规模生产期的临近,万里扬多年来的大量投资终将迎来“大考验”的表现。
 
本报记者王东岳/文
 
6月21日,万里扬(002434.SZ)宣布推出产品。由该公司独立开发的新一代智能变速器CVT18和CVT25正式批量生产。
 
自2015年以来,万里扬已完成对吉利变速箱资产,奇瑞变速箱资产(后更名为芜湖万里扬)和辽宁金星汽车内饰有限公司(以下简称“金兴内饰”)的收购。受合并因素影响,2015  -  2017年,万里扬的净利润分别增长10.55%,47.53%和105.95%。
 
2018年,国内汽车行业整体呈现冷淡态势。全年汽车总销量约为2,080,600辆,同比下降2.76%。其中,乘用车销量为2370.9万辆,同比下降4.08%,为28年来的首次负增长。
 
在“寒冬”下,万丽阳无法幸免于2018年。万里扬实现营业收入43.71亿元,同比下降13.11%;净利润3.52亿元,同比下降45.33%。
 
与行业和上市公司的整体情况不同,2018年,万里扬的全资子公司芜湖万里扬变速器有限公司(以下简称“芜湖万里扬”)“逆流”,该公司的收入下降幅度更大同比超过20%。 ,实现净利润同比小幅增长1.36%,最终实现了业绩承诺,三年累计完成100.88%。期内,公司的三项费用急剧下降,而上市公司的母公司费用率则呈上升趋势。
 
根据绩效薪酬协议,2019年是芜湖万里扬履行承诺的最后一年,也是上市公司转型“成果”的关键一年。
 
自2011年以来,万里扬投资固定资产,无形资产和其他长期资产的基金规模超过30亿元,约为公司上市前固定资产和无形资产的8倍。然而,在同一时期,公司的收入规模增加了4倍,净利润规模增加了不到2倍。
 
随着“收获期”的临近,万丽阳最终会向投资者提出什么样的答案

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